當(dāng)前位置： 
其一、護(hù)欄板機(jī)選用熱鍍鋅較好
我們在路邊看到的簡單的護(hù)欄板矯正機(jī)的可以車輛失控撞擊帶來的沖力嗎?到底什么樣的原理護(hù)欄板機(jī)可以承受那么大的沖擊力，在失控的車輛中保存生命?
護(hù)欄板機(jī)是半鋼性的，時(shí)候一組一組的護(hù)欄板機(jī)接起來，并由立柱支撐。當(dāng)收到外界沖擊力是，迫使地面、立柱、防組塊、護(hù)欄板機(jī)變形來吸收能量的，其中每個(gè)部件的變形都能夠吸收能量。半鋼性的護(hù)欄板機(jī)緩沖能力大、吸收能力好，收到再大的沖擊力也不會斷裂。
護(hù)欄板機(jī)正常來說就是為了車輛在行駛的防護(hù)傘，所做的防護(hù)設(shè)施(護(hù)欄板機(jī));按照技術(shù)人員來說就是采用立柱的變形來吸收車輛撞擊護(hù)欄的能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛因?yàn)楣收隙鴽_出路外，以乘客還有駕駛員和車輛，減少事故造成的損失和傷亡。
其二、護(hù)欄板機(jī)的維修要點(diǎn)
護(hù)欄板機(jī)主要用于高速公路損壞的護(hù)欄板機(jī)，通過該設(shè)備道壓輥滾壓，使損壞的護(hù)欄板機(jī)達(dá)到原形，達(dá)到再利用目的。護(hù)欄板機(jī)具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、穩(wěn)定性高、等優(yōu)點(diǎn)。護(hù)欄板矯正機(jī)在進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要建立路損資料庫，對高速公路上出現(xiàn)的病害及時(shí)采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。對損壞的護(hù)欄板機(jī)，要做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修。在每次路況巡查時(shí)要攜帶一點(diǎn)數(shù)量的錐形標(biāo)，對所出現(xiàn)損壞的現(xiàn)場周圍擺放錐形標(biāo)等警示標(biāo)志，對過往車輛予以警示，一般根據(jù)路損范圍確定擺放錐形標(biāo)數(shù)量，擺放的位置較好在路肩或超車道左邊線內(nèi)，不占用車道，過往車輛順行。
護(hù)欄板機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
1、護(hù)欄板機(jī)是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板機(jī)相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易換。通過波形護(hù)欄矯直機(jī)對護(hù)欄板機(jī)進(jìn)行維修時(shí)一般需要配置6名施工人員和1名駕駛員。其中6名施工人員中有1人為打樁機(jī)操作手，另有1人為氧焊、乙炔工（需持證上崗）。在施工中，3人進(jìn)行打、拔立柱，另3人可以拆、裝護(hù)欄板機(jī)。護(hù)欄設(shè)備保養(yǎng)的意義在于，設(shè)備在長期、不同環(huán)境中的使用過程中，機(jī)械的部件磨損，間隙增大，配合改變，直接影響到設(shè)備原有的平衡，設(shè)備的穩(wěn)定性，性，使用效益均會有相當(dāng)程度的降低，甚至?xí)?dǎo)致機(jī)械設(shè)備喪失其固有的基本性能，無法正常運(yùn)行。為此建立的、的設(shè)備管理機(jī)制，加大設(shè)備日常管理力度，理論與實(shí)際相結(jié)合，合理的制定設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃。多對護(hù)欄板機(jī)關(guān)注其實(shí)就是他一直都處于一個(gè)良好的工作狀態(tài)，不影響工作工作進(jìn)度，所以，不管您使用的是什么設(shè)備都不要只用不養(yǎng)了，多些關(guān)注，就多一份收獲。
